Messerschmitt Bf-110

Urmatoarea macheta pe care o voi face e un Messerschmitt Bf-110, folosit de Luftwaffe si de Aviatia Romana in al II-lea Razboi Mondial, si ca sa ma familiarizez cu componentele i-am facut mai intai fisa tehnica.

Construit de inginerul german Willy Messerschmitt (care dupa razboi avea sa inventeze Messerschmitt Kabinenroller), avionul bimotor Messerschmitt cu modelele sale Bf 109 si Bf 110 a fost primul avion de vanatoare modern, venind cu cateva inovatii foarte importante cum ar fi trenul de aterizare retractabil, carlinga inchisa si sistem de racire a combustibilului. Prima data a fost folosit in Razboiul Civil din Spania si apoi in teatrul de razboi european. Desi un avion puternic si destul de rapid (dotat cu motoare Daimler-Benz), Messerschmitt-ul a fost depasit in menevrabilitate de Thunderbolt-urile americane sau de Spitfire-urile britanice si de aceea a fost mutat pe frontul din Rusia si din Nordul Africii unde si-a indeplinit cu succes misiunile de escorta, atac si recunoastere, asigurandu-si suprematia mai ales in atacurile de noapte.

Messerschmitt-ul a fost folosit si de Aviatia Romana in timpul celui de al doilea razboi mondial, 75 de unitati fiind construite sub licenta chiar la IAR Brasov.

Mai multe pe wikipedia si pe aviation-history.com

Konigstiger - King Tiger (Panzer II 1943)

Konigstiger sau King Tiger a fost introdus in teatrul de razboi la inceputul lui 1944 si a luptat in Normandia, Olanda si in Ardeni, devenind rapid cea mai temuta arma pe campul de lupta datorita tunului imens de 88mm (astfel de tunuri erau folosite numai anti-aviatie) si blindajului aproape impenetrabil. King Tiger se deplasa cu o viteza de maxim 41.5kmh si putea distruge o tinta cu blindaj de 150mm de la 2200m distanta. Raza de actiune, mobilitatea turetei si acuratetea de tragere erau semnificativ mai mari decat a oricarui model de tanc al aliatilor, ceea ce facea din King Tiger un tanc exceptional pentru batalii in camp deschis unde putea ataca tancurile inamice inainte ca acestea sa il aiba in raza lor de actiune!

Avea insa si cateva puncte slabe: viteza mica pe teren accidentat (17kmh) si consum foarte mare de combustibil 500l per 100km iar capacitatea rezervorului de 860l ii oferea o autonomie de numai 110km inainte sa necesite realimentare. Intre decembrie 1943 si martie 1844 au fost produse 485 de unitati si cele mai multe dintre ele nu au fost distruse in lupta ci abandonate din cauza problemelor mecanice sau a lipsei de combustibil.

mai multe: [aici] si [aici]

Fokker DR 1 (1917)

Mi-am luat o macheta a avionului de mai sus si inainte sa ma apuc de pictarea si asamblarea lui am zis sa imi fac incalzirea desenandu-l si adunand informatii despre el.

Mai multe despre avion: [aici]
Mai multe despre Baronul Rosu: [aici]

Filmul The Red Baron: [aici]